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车市周周评|丨雷克萨斯涨价风波未平,蔚来对亏损400亿进行澄

人气:244    发布时间: 2019-11-07 10:21:49

每部经文的作者:李星,每部经文的编辑:张北

照片来源:摄影网络

雷克萨斯涨价危机未被车主收回

近日,雷克萨斯官方宣布提价,主要涉及es、nx、ux等车型,价格从6000元至15000元不等。一些潜在车主在雷克萨斯官员宣布提价以支付押金或等待几个月来取车之前签署了购车合同,但4号店仍然通知他们在取车前需要补足差额。

评论:当国内汽车市场处于寒冬时,雷克萨斯的销量没有受到影响。今年前八个月,雷克萨斯售出126,900辆汽车,同比增长24%以上。当国内主要汽车品牌推出不同的促销优惠购买计划时,雷克萨斯有多大信心选择提价?

魏莱澄清说:只损失了220亿元,而不是400亿元。

9月25日,威来汽车公司董事长李斌在一次投资者电话会议上澄清了“威来汽车公司亏损400亿元”的传言。“根据非美国通用会计准则的计算方法,截至今年6月,魏莱的损失约为220亿元,其中100多亿元用于积极研发。”李斌说。

nio发布的2019财年第二季度财务报告显示,公司净亏损约为32.86亿元,同比增长25.2%,同比增长83.1%。

评论:伟来汽车从未对汽车制造的损失感到害羞。联合创始人李斌和秦李鸿都在不同场合解释过这一点。虽然威来汽车也解释了今年第二季度的亏损,但它仍然无法阻止外界的“关注”。

两次私募竞争奇瑞股权

日前,财新网报道称,在奇瑞增资扩股项目的预公告期间,两家私募公司争夺奇瑞的控股权,双方均支付了50亿元利息。根据奇瑞上市前公告,诚信支付50亿元的合格方将在综合评估中获得10分,具有退市的竞争优势。

“目前,有许多关于混合改革的传言。我们无法一一回应,但总有一天真相会大白。”奇瑞官员告诉国家商业日报记者。

评论:奇瑞已经不是第一次提前宣布增资扩股了。此前,业内认为奇瑞已经基本与投资者敲定了相关事宜。然而,这一次两家私募股权公司争夺奇瑞控股股份的原因令外界非常困惑。

海马汽车在上海研究院售出8亿元股份

9月25日,*st Haima (000572,sz)与郑州瑞智尚实业有限公司签订股权转让协议,前者以8.06亿元加上股权交易基准日至股权转让日之间的损益价格将在上海Haima汽车研发有限公司的100%股权转让给后者。

评论:自上市以来,海马汽车一直努力防止退市。从旗下401处闲置房产的出售,到创始人朱婧接手海马汽车的回归,所有这些都表明了海马汽车回归其主要汽车制造业务的决心。对圣海马来说,这种股权转让将有助于优化企业内部的现金流。海马体仍然在“自我拯救”

现代汽车将持有四川现代汽车100%的股份

日前,国家商报记者获悉,现代汽车将于2020年初完成对四川现代中国所有股份的收购,从合资转变为独资。四川现代汽车有限公司总经理林依泽表示:“到2020年初,韩国现代汽车将完成对所有中国股票的收购,收购中方南军持有的四川现代50%的股份,并将四川现代转变为外商独资企业。”

点评:随着合资企业股权比例的放开,特斯拉此前在中国设立了全资工厂,宝马也将华晨宝马的股权比例提高至75%。这次现代汽车将提前100%持有四川现代汽车。股份比例公布后,有望成为商用车领域第一家实现独资化的外资企业。

国家商业日报

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